西藏位于中国青藏高原西南部，地处北纬26°50′至36°53′，东经78°25′至99°06′之间。青藏高原是世界上隆起*晚、面积*大、海拔*高的高原，因而被称为“世界屋脊”，被视为南极、北极之外的“地球第三极”。西藏高原位于青藏高原的主体区域。
由于西藏独特的地理位置，西藏的交通是非常落后，政府为了发展西藏的经济，几年来不断的为西藏开通高速公路，促进西藏的经济发展。智能交通也成了高速公路建设的首要任务。
高速公路作为点位分散，点数量众多、地点分散，现场环境复杂的问题等，如果采用传统的线缆与光纤的方式，显然是不现实的，而且工程遇是相当之大的。因此深圳莱安科技技术人员建议客户采用我公司的LA-5839无线网桥来搭建该无线智能交通系统。
车辆行驶高速、快捷、安全、舒适是高速公路交通的本质特征。然而,偶发事件如:交通事故、车辆抛锚、货物散落和气候变化却不可避免,如果得不到及时处理,势必引起交通堵塞甚至成为安全隐患。高速公路监控系统的主要功能就在于实时检测这些异常信息,并采取及时有效的控制措施。该无线智能交通系统主要作用如下：
1、准确及时采集交通流、交通环境和主要交通设施的各种状态信息。
2、根据已掌握的信息,通过交通流模型分析,迅速做出有针对性的处理和优化控制方案,并立即执行。
3、建立多种信息发布渠道,为用户提供信息服务,通过驾驶员调整驾驶行为,使交通流动态平衡。
4、进行专项监控,如用视频系统监视某大桥的车流通过情况,探测和确认交通事件及路面使用状态检测等。
5、对交通事故作出快速响应,迅速排除事故根源和提供救援服务。
6、建立道路交通数据库,用以支持道路运行状况评价,为改善道路经营和交通管理的决策提供数据分析。
现场环境：该段高速全长130公里，每10公里处建立一个信号中转站，把这10公里内的数据传输到该中转点后再集中传输回监控中心。主要传输车流量检测信号、测速系统等数据。
解决方案：该方案采用深圳莱安科技军工级无线网桥LA-5839，每个检测点采用一台LA-5839无线网桥来发射信号，在10公里的中转站采用3台LA-5810E无线网桥外接来作为接收。然后再通过LA-5839把信号中转回监控中心。 |
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